物流信息系统开发行业,物流信息系统开发行业现状

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于物流信息系统开发行业的问题，于是小编就整理了3个相关介绍物流信息系统开发行业的解答，让我们一起看看吧。开物流公司如何开发客户？国...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于物流信息系统开发行业的问题，于是小编就整理了3个相关介绍物流信息系统开发行业的解答，让我们一起看看吧。

1. 开物流公司如何开发客户？
2. 国外最近几年非常火的商业分析和信息系统管理专业，未来在中国的发展前景会怎样？
3. 阿里会自创物流吗？

开物流公司如何开发客户？

看你如何定位，物流从货物单量分为整车物流，零散货物流，从运输方式来看，有海运，公路运输，有铁路运输，有航空运输。如果你定位整车物流，那就开发大件物流客户，比如粮油市场，大型商超供应商，大型机器等等。如果定位零担中小件，那只能多开户零散客户了，比如小商品市场，工业区，电子器件专业市场等。一种思路而已，仅供参考。

物流公司？大哥你知不知道物流的概念有多大？你说你开个跨过公司，都好说。物流，大了说快递，快运，整车，大宗，甲方物流，乙方物流，第三方物流，第四方物流，小了说，运输，仓储，配送，流通加工，装卸搬运，信息管理。你要干哪一种，哪一块儿？

以最好搞的零担运输专线为例给你讲个大概吧。

前期赔钱强行开拓市场，保障车线准时第一，车辆满载率第二，成本第三，中期逐渐筛选客户，减少填仓货，增加散客货。后期霸占市场抢夺优质客户。

这是一很好的问题；也是所有从事物行业老板及业务员最伤脑筋的问题。想做好市场销售可不是一件简单而容易的事情。

要做好销售，首先要知道客户群在那里。然后再思考如何拓展，在拜访客户之前必须的要做足功课，除了解客户品性外，对该公司产品配送何处要了然于心，及有那些同行正与其合作之后，再将自身的优势推介。

销售就是前锋，出去打仗之前，必须要准备好相关公司简介及个人名片，见客时主打航线，航程，拼箱、整箱结关时间、付运时间，运费预付或是到付，这些专业知识要有熟悉程度，不然出去就很吃亏。

拓展客源是物流行业最重要的一环；“手要伸远点，脚要跑远点”，千万不要局限于只销售本地市场而忽视了开拓远程客户，这一点是如今众多业务员的弱项，公司可多拨些款项给予业务员出行应酬专用。

要系统化大胆开拓国内外网络代理，不论远与近，合作伙伴的指定货源是一家物流公司之长远立足之本，双向业务是必然选项，通过彼此信息沟通与配合，业务自然蒸蒸日上！

国外最近几年非常火的商业分析和信息系统管理专业，未来在中国的发展前景会怎样？

互联网产品经理是个对技能要求非常宽泛的岗位，也可以说对专业的要求没有那么高，经常听说做设计、运营、文案甚至机械、英语的小伙伴投身产品岗并且做的很好，所以做产品不一样非得门当户对的哪个专业出来，具备产品经理必要的学习能力、计算机基础、需求管理、沟通交流能力就可以勇敢尝试了

未来对产品经理的需求会逐渐增加，校招的产品经理机会也会越来越多，所以如果想投身去做的化，需要在学校期间多关注产品设计、互联网发展趋势，机会自然比别人更多，产品经理做好了价值非常高，也很受市场欢迎，加油吧！

阿里会自创物流吗？

做物流多费钱，阿里做一个物流平台，强迫各快递公司加入，不加入就不能接淘宝的单，加入平台就要向阿里交保护费，***不赔的生意，只有马云的大格局才想得出这么好的主意，千万不要告诉刘强东哦😊

阿里一定会自建物流的，因为它有这方面的优势。

以阿里现在的实力，“淘宝”“天猫”发展的这么好，为什么阿里不自建物流呢？这也是一直以来，人们在茶余饭后谈论的热点问题。据在网络上了解，人们己经不用好奇了，因为阿里的自建“物流”之路己经开始行动了。

据了解，一家名为杭州“喵递宅配”科技有限公司己经成立了。法人代表为李武昌。

该公司由浙江菜鸟供应链管理有限公司为菜鸟旗下子公司。以下筒称“喵递”。换句话说，“喵递”由菜鸟网络进行控制、直管。己在浙、沪开始试点。“喵递”为天猫自己的配送公司。

阿里己经开始自建物流了。未来“淘宝、天猫”的服务究竟如何，是否让人可期，只有交于时间来证实。

我们拭目以待……

阿里会自创物流的。

以阿里的发展收购模式，建立自己的生态系统，一定会创建自己的物流体系。

首先阿里需要自己的物流。

天猫和淘宝货物用自己的物流对标第三方物流更方便，可以高效管理，快递收入自己赚，肥水不流外人田。物流与平台进行无缝对接，更好的为用户提高服务质量，提升淘宝和天猫货物配送速度，从另一方面增加阿里的品牌形象。

阿里目前已经布局物流系统。

菜鸟网络与三通一达的合作，是阿里发展自己物流生态系统的前站。阿里的打法一向是先投资，然后成立自己的同类公司，然后收购，再并购。逐渐更换高管，接替业务，使之成为集人，财，物全部控制于阿里的公司。

目前阿里以盒马生鲜试水新零售，也需要物流做后盾。用自己的物流运送自己的产品，生意自家做，money自家赚，何乐而不为呢？

阿里需要物流，阿里也有能力建立自己的物流系统。

不会。为什么，因为阿里有菜鸟，菜鸟只做平台。从一开始阿里菜鸟对物流方面就不想做的太重，投入太大。反而做平台是最好的，最轻的，当时已经尝到了甜头。

2013年5月28日，菜鸟成立大会上，阿里宣称“首期投资1000亿元”，建设国家智能骨干网。五年后，马云[_a***_]，阿里和菜鸟将再投1000亿元建设国家智能物流骨干网，“如果1千亿不够，我们会投资几千亿。这也使得外界有些观点认为菜鸟花这么多钱就一定能把物流做起来，但是实际上菜鸟做的并不尽如人意。虽然菜鸟物流有机会，但是并没有想象中的那么容易。

此前，东哥深度访谈了京东早期自建物流最核心的高管，京东前副总裁姜海东（在京东任职：2009.5-2012.9），负责开发了京东最重要供应链预测系统/ WMS系统，京东211物流配送网络的实际操盘手。谈及阿里菜鸟，姜海东谈到：“阿里菜鸟整个的体系是希望物流的事情，菜鸟不做重的，菜鸟只做像天猫、淘宝这种（轻模式）。菜鸟怎么去管理这些供应商，通过什么样的规则，通过什么样的支付环节上的把控，把整个市场的规则重塑。阿里当时甚至说物流这个事情我能不能够把这个系统都推到外面去，其余的菜鸟都不做，只做订单来了把订单直接对接过去，做规则方面的设计。”

早在2013年，由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等共同组建了菜鸟网络科技有限公司。此外，早在2015年5月，阿里联手云锋基金投资圆通，持股约11%；2018年5月，阿里联合菜鸟向中通快递投资13.8亿美元，持股10%。

到此，以上就是小编对于物流信息系统开发行业的问题就介绍到这了，希望介绍关于物流信息系统开发行业的3点解答对大家有用。