智能驾驶系统开发面试题目-智能驾驶测试开发工程师

摘要： 本篇文章给大家谈谈智能驾驶系统开发面试题目，以及智能驾驶测试开发工程师对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、什么是智能驾驶辅助系统...

本篇文章给大家谈谈智能驾驶系统开发面试题目，以及智能驾驶测试开发工程师对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、什么是智能驾驶辅助系统
• 2、智己的自动驾驶观:「重地图」和「重感知轻地图」我都要
• 3、自动驾驶安全基础——电子稳定控制系统(ESC)功能的拓展

什么是智能驾驶***系统

目前，驾驶***根据驾驶者在自动驾驶中的参与度可分五级，0就是最传统的驾驶方式，赛道上普遍关闭ABS、ESP等***功能，什么都要自己来。

智能驾驶***系统是利用安装在车上的各式各样的传感器，收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者能在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性的主动安全技术。

智能驾驶***系统（ADAS）一般可提供360度可视泊车***、自适应可跟停巡航、车道偏离警示、远近光灯自适应调节、交通拥堵路况自驾驶等驾驶***功能。自适应可跟停巡航系统，自动保持跟车距离，告别后车“滴滴滴”的催促。

车子的自动驾驶***系统的意思是1种经过车载电脑体系完成的没有人驾驶的智能型车子体系。

汽车的自动驾驶***系统的意思是1种经过车载电脑体系完成的没有人驾驶的智能型汽车体系。

智己的自动驾驶观:「重地图」和「重感知轻地图」我都要

通过庞大的感知训练数据和大量的拥堵场景训练样本，智己希望高速 NOA 能够实时感知空间，并且轻松应对拥堵路况，从而实现「更像人」的智能驾驶体验。

小鹏、华为、蔚来、理想，地平线、毫末智行等等国内驾驶***的“第一梯队”相继宣布，未来将会***用以车辆自身传感器为主，高精地图为辅的策略继续发展自动驾驶（***）技术。 这说的很婉约了，其实就是要抛弃高精地图了。

吴新宙曾指出，在重感知、轻地图的方案下，由于国内各个城市的道路差异明显，导致智驾团队的工程量巨大，因此大规模城市泛化测试不可或缺。

在一段时间内，智己仍将并行***用「重地图」方案和「重感知轻地图」方案实现NOA功能。智己认为，高速场景的高精地图已开发得很成熟，而且不会短期大量改变，因此在高速场景将以使用高精地图方案为主，感知为辅。

另外，高精度地图的制作成本非常高，想要把全国范围内的数据都***集下来非常难。等你***集完，可能新的规划来了，道路又变了，又要重新去***集。依赖高精度地图的话，根本没办法普及智能驾驶。

智驾关乎驾驶，智舱其实也关乎驾驶。智己LS7搭载的上下移动的23英寸与15英寸主副驾屏幕，以及18英寸的中控台屏幕都使得它具备天然的智舱好底子。横向显示面积大，显示精细度高。

自动驾驶安全基础——电子稳定控制系统(ESC)功能的拓展

实现自动驾驶基础在于保障车辆及驾乘人员安全的主动安全功能。目前一些成熟的***驾驶功能已经得到了广泛的运用和用户的认可，最典型的代表包括自适应巡航控制系统（ACC）和紧急制动系统（AEB）。

ESC是车身电子稳定控制系统的意思，还有一种说法叫行车安全补充系统。它是汽车配置中的主动安全装置。电子稳定控制器的英文缩写。电子稳定控制，全称是电子稳定控制器，是一种***驾驶员控制车辆的主动安全技术。

是的，新福克斯标配esc。ESC，即汽车电子稳定控制系统，是一种新型的汽车主动安全系统，是防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步拓展。

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